濃縮液提升泵軸承超溫的原因有哪17種

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發(fā)布時(shí)間:2020/3/18 6:36:15
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標(biāo)簽：濃縮液提升泵

濃縮液提升泵軸承超溫的原因有哪17種

NTB型濃縮液提升泵基本參數(shù)

流量：2-2200m³/h

揚(yáng)程：1-160m

效率：17%-88%

泵重：40-2100kg

電機(jī)功率：2.2-1120kw

汽蝕余量：1.0-9.0m

濃縮液提升泵軸承超溫的原因

1、潤(rùn)滑油位過(guò)低，使進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑油量減少。

2、潤(rùn)滑油質(zhì)不合格，進(jìn)水進(jìn)雜質(zhì)或乳化變質(zhì)。

3、潤(rùn)滑油環(huán)不轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承供潤(rùn)滑油中斷。

4、軸承冷卻量不足。

5、對(duì)滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，除以上原因外，軸承蓋對(duì)軸承施加的緊力過(guò)大，壓死了它的徑向游隙，失去靈活性。

6、兩軸承位不同心；

7、電動(dòng)機(jī)與濃縮液提升泵中心不對(duì)中；

8.濃縮液提升泵軸彎曲或不同心，會(huì)使?jié)饪s液提升泵振動(dòng)，引起軸承發(fā)熱或磨損。

9、由于軸向推力增大（比如濃縮液提升泵中平衡盤(pán)與平衡環(huán)嚴(yán)重磨損時(shí)），使軸承承受的軸向負(fù)荷加大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至損壞。

10、軸承內(nèi)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油（脂）量不足或過(guò)多，質(zhì)量不良，內(nèi)有泥沙、鐵銷等雜物：滑動(dòng)軸承有時(shí)因潤(rùn)滑油壞不轉(zhuǎn)動(dòng)，帶不上潤(rùn)滑油來(lái)而引起軸承發(fā)熱。

11、軸承配合間隙不符合要求，如軸承內(nèi)圈和濃縮液提升泵軸、軸承外圈與承體之間，配合太松或太緊，都能引起軸承發(fā)熱。

12、濃縮液提升泵轉(zhuǎn)子的靜平衡不好。濃縮液提升泵轉(zhuǎn)子徑向力增大，軸承負(fù)荷增加，造成軸承發(fā)熱。

13、濃縮液提升泵在非設(shè)計(jì)點(diǎn)工況運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，也會(huì)使?jié)饪s液提升泵軸承發(fā)熱。

14、軸承已損壞，常常是軸承發(fā)熱比較普遍的原因，如滾定軸承保持損壞、鋼球壓碎內(nèi)圈或外圈斷裂；滑動(dòng)軸承的合金層剝落、掉塊等。這種情況軸承處聲音異常，噪音大，應(yīng)及時(shí)拆開(kāi)軸承檢查并更換。

15、安裝濃縮液提升泵時(shí)，電動(dòng)機(jī)的軸與濃縮液提升泵軸沒(méi)有空隙，兩軸頂死。尤其多級(jí)泵在安裝聯(lián)軸器時(shí)，轉(zhuǎn)子后串，平衡盤(pán)沒(méi)有與平衡盤(pán)接觸到，而此時(shí)看到電動(dòng)機(jī)的軸與濃縮液提升泵軸有空隙，但這是假象，運(yùn)行后轉(zhuǎn)子復(fù)位，兩軸就頂死了；

16、工況點(diǎn)超過(guò)允許的最大流量，超負(fù)荷運(yùn)行，軸承也會(huì)發(fā)熱；過(guò)多偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)運(yùn)行(太小或太大)，引起徑向力加大，軸承負(fù)荷加大發(fā)熱；

17、軸承質(zhì)量有問(wèn)題；

18、軸承配合有問(wèn)題，使軸承內(nèi)圈或外圈轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)熱。